河南多地氣“荒”瞭？有人排倆小時隊還加不上
河南多地氣“荒”瞭？有人排倆小時隊還加不上
2017-12-0409:03大河網-大河客戶端評論（人參與）
12月1日凌晨，鄭州市豐慶路與北環交叉口的加氣站外，等待加氣的出租車排隊數百米。
大河報·大河客戶端記者 田園 文 白周峰 攝影
每逢入冬各地遭遇的氣源緊張，今年再次上演，與冬季用氣高峰如影隨形。近日，記者走訪鄭州市多處加氣站發現，部分加氣站已經暫時關門，而尚在運營的加氣站前排起300米長隊。
“每年入冬都會遇到氣源緊張，隻是沒想到今年這麼嚴重。”鄭州市出租車司機王國順說，從11月中下旬開始，鄭州市各個加氣站都排隊特別長。到瞭11月底，加氣難的問題再度上升，部分加氣站直接宣佈氣源不足，隻預留一個加氣通道或是直接關閉。
11月30日22時，記者來到文化路國基路附近的一個加氣站，工作人員正在提醒前來加氣的司機，“有加氣卡可以繼續排隊，沒卡不提供加氣服務瞭。”20分鐘後，加氣站暫停營業。隨後，記者抵達豐慶路北環的一傢加氣站，排隊隊伍頗為壯觀，粗略估算下，門外排隊的車輛有300多米。一名排隊比較靠前的司機說，他已經排瞭2個多小時，前面還有100多米，估計還要再排一個小時。
鄭州某加氣站內，等候加氣的出租車。
“前幾天氣價剛剛上漲，從原來的每方3.66元漲到每方4.06元，以為漲價瞭就不會氣緊瞭，結果反而更嚴重瞭，現在很多司機已經改燒汽油瞭。”出租車司機王國順說，他從這周開始改燒汽油，雖然排隊容易瞭，但是成本也上升不少。
“我剛換的新車，比較省油，不過即便如此，也比加氣貴很多。”王國順對比瞭一下前後價格，加天然氣80塊錢能跑300公裡左右，加100元的汽油跑不到200公裡。
在采訪中，加氣站工作人員介紹，每年這個季節都會出現氣源緊張，但是今年由於環保要求更高瞭，“煤改氣”比較多，所以氣源緊張比較嚴重。記者瞭解到，“煤改氣”主要替代領域：第一類是散煤用戶；第二類是工業制造業企業，包括鋼鐵、有色金屬、化工、水泥等；第三類是燃煤電廠。
受此影響，從今年夏天開始，天然氣消費量開始增加，到瞭冬季用氣達到高峰，部分地區天然氣供應面臨著儲氣調峰設施不足等制約，天然氣供應形勢較為嚴峻。
鏡頭|周口
對車用、工商業用戶 限時限量錯峰供氣4G即時影像行車紀錄
□大河報·大河客戶端記者 於揚 實習生 李玉坤
一場小雪降下，拉低冬季氣溫。大河報記者昨日從周口市天然氣有限公司獲悉，隨著寒潮的到來，今冬明春全國天然氣市場需求量激增。按照“保民生、保公用、保重點”的原則，周口市將采取措施優先保證居民炊事用氣。
據周口市天然氣有限公司有關負責人介紹，周口市積極爭取上遊氣量和增加應急氣源的同時，對全市的燃氣管網轄區內的車用、工商業用戶采取限時、限量、錯峰供氣等措施，盡全力確保城鎮居民基本生活（炊事）用氣需要。
同時，為最大限度地避免全市大范圍停氣，減少供需緊張造成的影響，天然氣公司提醒廣大用戶盡量錯開用氣高峰期（用氣高峰期為：11：30-14：30，17：10-20：10）。
此外，在用氣高峰期內，盡量不開啟采暖爐，如遇特殊情況，請控制室內溫度不超過16℃，以節約用氣量。
鏡頭|漯河
一上午加氣的車輛小貨車行車記錄器推薦遊覽車行車紀錄器推薦是平時兩倍多
□大河報·大河客戶端首席 記者 劉廣超 ?a href="http://lens.8193.tw/">多鏡頭行車記錄器ㄓ崋T 王輝
昨日上午，記者在漯河市多個中石油CNG加氣站看到，數十輛等待加氣的出租車、公交車、私傢車排成長龍，把加氣站圍得水泄不通，場面十分“壯觀”。“我們排隊排瞭一個多小時，還沒加上氣。”的哥張先生告訴記者，這兩天加氣都比較難，聽說此處有氣後，他上午9點多就開車過來排隊瞭。
“平時來我們這兒加氣的也有四五百輛車，今天一上午來的車輛是平時的兩倍多。”加氣站的一位負責人告訴記者，由於來加氣的車輛“爆棚”，他們隻能優先保證公交車供氣，還有辦卡的客戶加氣。記者看到，加氣機上貼著漲價公告：因上遊氣源價格上漲，本站今天下午將上調天然氣價格，由5.45元/公斤上調為6.6元/公斤。
隨後，記者又走訪瞭市區其他加氣站，漯河中裕燃氣有限公司的3個加氣站已經在11月28日發出通知，“因管道沒氣，11月28日至30日（三天）不加氣，啥時間加氣再通知”。
此外，個別私營的加氣站也出現瞭斷氣或者限供的情況。
說法
優先保障居民生活用氣
短供時建議非居民用戶考慮其他替代能源，壓減非生產設施用氣
□大河報·大河客戶端記者 陳駿 賀笑天
“如果以全年用氣需求為衡量標準，以鄭州為例，夏、冬兩季的需求比約為1：4，歷年冬季我省都會遭遇用氣緊張。”對於目前鄭州市內出現的用氣緊張，河南省發展與改革委員會（簡稱省發改委）油氣處相關負責人給出瞭這樣的解釋。
據他介紹，由於河南缺少天然氣的資源稟賦，我省的燃氣基本依靠外部供給。尤其是今年大面積開展的“雙替代”工程，更使得氣緊顯得尤為明顯。據初步測算，在今冬明春，河南全省天然氣的需求量較去年同期約有11%的增長。
他表示，今年10月底，省發改委向全省各地及相關部門下發瞭今年天然氣迎峰度冬的保供方案。方案中，省發改委已明確提出要通過保障資源供給、增強調峰保障能力及加強需求側管理等方式最大限度保障秋冬季燃氣供應。“目前我們已和上遊供應商建立瞭日報表、周協調、緊急情況及時應對等方式進大車專用行車紀錄器安裝行燃氣保障。”這位負責人表示，相關部門也將通過調動非民用項目氣源向民用項目傾斜等方式，為與民生相關的項目用氣提供保障。
鄭州市也制定瞭供氣短供預案。鄭州市市委市政府、市城管局多方協調氣源，得到上遊大力支持，收效明顯。鄭州華潤燃氣表示將持續全力爭取氣源，積極協調外購補充氣源保民生。同時在氣源嚴重不足時將優先保障居民生活用氣。同時建議非居民用戶在出現短供時，要認真執行減量、停用等調度安排，同時考慮其他替代能源，壓減非生產設施用氣等措施。據瞭解，國內多座城市在9月中下旬已經開始限供，10月更是出現瞭大面積供氣緊張的局面，目前在西安、太原等多個城市大范圍限停。
昨日下午，大河報記者也就目前我省出現的用氣荒何時能夠得以緩解的問題，對天然氣供應方進行瞭采訪。對此，一位業內人士向記者表示，其所供職公司目前在CNG（壓縮天然氣）供應不足的情況下，已采用LNG（液化天然氣）供應方式進行補給，但對比年初，LNG的單價目前已經有瞭約3倍左右的漲幅，加之上遊企業供給有限，目前過冬後天然氣供應能否得以緩解還不確定。
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